Foto dokumentacija potvrđuje: Oštećenja na vezama nadstrešnice i krova mogla su se uočiti i pre njenog pada

Samo dan pre pada nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu golim okom mogu se ustanoviti nova oštećenja na mestima kod spoja zatega i krovnog nosača. Na osnovu foto dokumentacije u koju su novinari Insajdera imali uvid, CIP koji je radio projekat rekonstrukcije zgrade stanice, fotografiše upravo problematično mesto 31. oktobra.  
Novinari Insajdera danas su uputili pitanja saobraćajnom institutu CIP: zbog čega su fotografisali lokaciju dan pre pada nadstrešnice, da li su nekoga upozorili na vidna oštećenja i ako jesu, koga. U CIP – u za Insajder kažu da ne mogu da odgovore dok traje istraga. Napominju da je cela zgrada fotografisana za potrebe međunarodnog arhitektonskog konkursa, kao i da su se detalji videli tek nakon pada nadstrešnice kada je fotografija višestruko uvećana. U CIP – u kažu i da su odmah sve dostavili tužilaštvu posle pada nadstrešnice.

Podsetimo, kako je objavio Insajder u emisiji „Hronologija pada“, rekonstrukcija zgrade železničke stanice rađena je bez uvida u originalni projekat iako je reč o arhitektonski inovativnom rešenju od pre 60 godina, gde je nadstrešnica predstavljala kontrateg za krov. 
Uprkos tome što nisu imali originalni projekat, CIP nije uradio ni elaborat o stanju zgrade.
Radili su, kako se ispostavilo samo vizuelni pregled i na osnovu toga zaključili da je objekat u stabilnom stanju. 
 
Da to nije tačno pokazuju i fotografije pre rekonstrukcije u koje su novinari Insajdera imali uvid. 
Konkretno, na fotografiji sa sajta Gugl Strit vju iz 2014. godine takođe se golim okom uočavaju oštećenje maltera i betona oko zatega, na mestu gde se spajaju sa krovom. 
Nekoliko godina kasnije, u oktobru 2021, u vreme kada počinje rekonstrukcija zgrade, sačinjene su nove fotografije na kojima je takođe vidljivo oštećenje krova oko svih zatega. 
Da je problem bio vidljiv i golim okom jasno je na osnovu fotografije koja je zabeležena tokom izvođenja radova. Po propisima, i izvođač i predstavnik nadzora bili su dužni da se o ovom problemu izjasne u građevinskom dnevniku.
Upravo u ovom delu je došlo do pucanja 1. novembra, kada je otkazalo svih 18 zatega usled čega se obrušila betonska nadstrešnica teška više od 300 tona. Poginulo je 15 ljudi a dvoje životno ugroženo.
Samo ove fotografije pokazuju da su sistem kontrole nije funkcionisao.